膜片聯(lián)軸器的結構特點

膜片聯(lián)軸器的結構特點詳細動態(tài)

對于膜片聯(lián)軸器的強度分析，學者已開展了大量 工作。徐啟清采用材料力學法對膜片聯(lián)軸器進行了應力分析基于薄板彎曲理論和有限元法建立六孔圓環(huán)形和束腰形膜片的計算模型，并進行應力分析;建立了簡化的四分之一膜片有限元模型，計算了扭矩、離心力、軸向誤差、角向誤差引起的應力等采用有限元法計算膜片聯(lián)軸器靜動態(tài)應力， 膜片危險點處的應力計算了膜片聯(lián)軸器的應力，得出膜片聯(lián)軸器性能與其應力特性有密切關系建立了單張膜片的有限元模型，計算得出膜片的等效應力云圖，并指出了膜片的應力危險區(qū)域。上述文獻往往只是對單張膜片建立簡化模型，對于膜片聯(lián)軸器整體接觸有限元分析的相關 鮮有報道。

聯(lián)軸器是連接電動機與壓縮機的中間部件，它與電動機及轉子軸徑的配合精度也會對機組的振動產生 影響。因此，對壓縮機聯(lián)軸節(jié)、電動機聯(lián)軸節(jié)的加工，提出了 高的要求，聯(lián)軸節(jié)的內孔、外圓、端面 采用磨削加工，在面粗糙度的同時，也滿足了同軸度及垂直度的要求，這樣不僅提高了電動機聯(lián)軸節(jié)與電動機軸徑、壓縮機聯(lián)軸節(jié)與轉子軸徑的配合精度，而且為以后的安裝找正帶來了方便。聯(lián)軸器是高速旋轉的部件，在工作過程中，其偏心量產生的離心力，能產生很大的不平衡力矩，從而引起振動增強，噪聲增大。為了聯(lián)軸器的不平衡力矩，控制振動起源，使系統(tǒng)傳動平穩(wěn)，將聯(lián)軸器的動平衡等級提高到級，并且在動平衡結束后，將各聯(lián)軸節(jié)的相對位置，以及各螺栓對應的螺母、孔都做了標記，為以后的安裝調試提供了基準。

膜片是聯(lián)軸器的薄弱環(huán)節(jié),取一片膜片分析其受力狀況。傳遞轉矩時，部分膜片受拉，部分膜片受壓，膜片組1受拉伸長，膜片組2受壓松馳。聯(lián)軸器高速旋轉時，山膜片、螺栓及墊圈的質量產生的離心力使所有的膜片均勻受拉。補償軸l句及角向位移時，膜片產生彎曲變形,膜片內存在彎曲應力。

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