聯(lián)軸器廠家生產(chǎn)產(chǎn)品的傳動精度

在正反轉(zhuǎn)時具備有完全相同的特性對于設置導流管的調(diào)速型聯(lián)軸器，聯(lián)軸器廠家在布置倒流管與旋轉(zhuǎn)方向的時候注意，如果聯(lián)軸器反向旋轉(zhuǎn)，導流管將不起排油和調(diào)速的作用。過載防護對于要求具有過載防護性能的耦合器，其過載性能必修與原動性的過載能力結合起來考慮。如當原動機為電動機時為防止電動堵轉(zhuǎn)燒毀，應使電動機所發(fā)出的轉(zhuǎn)矩大于聯(lián)軸器所能出現(xiàn)的力距。

在減速機的安裝過程中為了保證減速機的有效性，要正確的安裝減速機，禁止錘擊、正確的添加潤滑油等等,減速機的聯(lián)軸器安裝一般是采取熱裝的形式。做好聯(lián)軸器的熱裝準備，需要使用汽油或者煤油清洗軸頸和聯(lián)軸器的配合處；查看部件是否有粗糙、損傷問題，如果有損傷則需要采取措施消除，當加熱到指定溫度后，測量加熱后的膨脹數(shù)值，以測量聯(lián)軸器膨脹后的內(nèi)徑，然后將加熱膨脹的內(nèi)徑數(shù)值量棍放入聯(lián)軸器內(nèi)徑孔，進行熱套工作，就完成了減速機聯(lián)軸器的熱裝工作。

在測量軸頸和聯(lián)軸器內(nèi)徑及鍵槽尺寸，如果部件尺寸不符，則需要進行修配，保證聯(lián)軸器可以正常的熱裝。聯(lián)軸器熱裝時，需將溫度加熱至250℃左右，在升溫時溫度不能升的過快，否則會影響聯(lián)軸器溫度均勻性。核對聯(lián)軸器是否與另外一個相聯(lián)結的聯(lián)軸器成對，將相對應的聯(lián)軸器安裝在減速機上。檢查聯(lián)軸器配合面的完好性，查看其表面是否存在毛刺、擦傷等缺陷。加熱過程中如果用樣桿測量孔徑數(shù)值時，應該停止加熱操作。

熱裝完成后，應使用冷水對軸頸使其冷卻，保障減速機的整體功能。聯(lián)軸器的結構也影響著花鍵連接的狀態(tài),過長的轉(zhuǎn)接套齒會導致松動連接的失效,從而導致危險振動的發(fā)生。通過聯(lián)軸器動力特性實驗,測量得到彈性軸呈彎曲形態(tài)的彈性聯(lián)軸器的臨界轉(zhuǎn)速,證明了花鍵松動連接轉(zhuǎn)變?yōu)槿嵝赃B接可能性的存在。聯(lián)軸器作為航空發(fā)動機、減速器、動力裝置或者功率吸收裝置之間的連接結構,在實際工作中會遭遇到因振動過大而造成事故的發(fā)生。

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