膜片聯軸器廠家根據特性和應用進行定制

膜片聯軸器角向安裝誤差引起的彎曲應力，當轉矩、轉速相同，主、從動端軸徑不相同時，應按大軸徑選擇聯軸器型號，膜片聯軸器廠家可以根據圖片進行定制。由于在軸線角向的安裝實際誤差，使膜片沿軸線方向發(fā)生周期性彎曲變形，而且它是決定聯軸器膜片疲勞壽命的主要原因。根據角向偏差計算所引起的中間螺栓孔一周在軸線方向的位移，徑向位移和軸向位移固定。

我們通過角度傾斜可以求出恢復力矩H的大小，一般情況下，聯軸器膜片的角位移是很小的，因此膜片變形屬于小變形。膜片聯軸器都是用鋁合金材質做的，有的廠家還提供不銹鋼材質生產的多節(jié)夾緊膜片聯軸器。不銹鋼多節(jié)夾緊膜片聯軸器同時也增加了扭矩承受能力和剛性，甚至能達到兩倍于鋁合金制同類產品。然而這種增加的扭矩和剛性在很大程度上會被增加的質量和慣性而抵消。有時候不好的影響也會超過其優(yōu)點，這樣使用戶不得不去尋找其它形式的聯軸器。

膜片聯軸器的主要結構包括兩個半連接器，兩個半套，兩個密封環(huán)和一個曲折彈。多節(jié)夾緊膜片聯軸器連接，通過蛇型彈簧板嵌入2個半連接器的齒槽，實現了運動軸和運動軸之間的連接。在操作中，驅動端通過從驅動端齒向蛇彈簧軸向力驅動傳遞扭矩，大大避免了共振現象，大幅度避免了彈簧傳遞扭矩時產生的彈性變量，給機械系統帶來了良好的衰減效果，平均衰減率達到36以上。由于彈與齒弧面是點接觸的，所以使多節(jié)夾緊膜片聯軸器能獲得較大的撓性。

膜片聯軸器能被安裝在同時有徑向、角向、軸向的偏差情況下正常工作。整機零件少，體積小，重量輕，被設計成梯形截面的彈與梯形齒槽的吻合尤為方便，緊密，從而使裝拆，維護比一般多節(jié)夾緊膜片聯軸器簡便。膜片聯軸器的齒面和接觸呈弧形狀，當傳動扭矩增大時，沿齒表面變形，使兩個半截面夾緊膜片聯軸器的受力點接近。彈簧與齒面的接觸點，即彎矩的變化隨傳遞彎矩的大小而變化，其傳遞特性是可變的。

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